Nhiều doanh nghiệp cho rằng khi xe nâng để lâu không sử dụng, thiết bị sẽ không bị hao mòn vì không vận hành. Thực tế hoàn toàn ngược lại. Việc "đắp chiếu" xe nâng trong thời gian dài có thể khiến nhiều bộ phận xuống cấp nhanh chóng, thậm chí phát sinh chi phí sửa chữa hàng chục triệu đồng chỉ sau vài tháng không hoạt động.
Vậy xe nâng để lâu sẽ hỏng những gì và làm thế nào để hạn chế rủi ro? Hãy cùng tìm hiểu ngay dưới đây.
1. Ắc quy bị chai hoặc hư hỏng
Đây là bộ phận hỏng phổ biến nhất. Đối với xe nâng điện, nếu pin hoặc ắc quy không được sạc định kỳ, điện áp sẽ giảm sâu làm các bản cực bị sunfat hóa, khiến dung lượng giảm đáng kể. Với xe nâng dầu hoặc xe nâng gas, ắc quy khởi động cũng dễ bị cạn điện và mất khả năng tích điện sau thời gian dài không sử dụng.
Chi phí thay mới có thể dao động từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng tùy loại.
2. Dầu bôi trơn và dầu thủy lực bị biến chất
Nhiều người nghĩ dầu không sử dụng sẽ không bị hỏng. Tuy nhiên, dầu động cơ, dầu hộp số và dầu thủy lực vẫn bị oxy hóa theo thời gian. Hơi ẩm có thể xâm nhập vào hệ thống, làm giảm khả năng bôi trơn và tăng nguy cơ ăn mòn các chi tiết kim loại bên trong.
Khi vận hành trở lại, xe nâng có thể xuất hiện hiện tượng nóng máy, yếu lực nâng hoặc mòn bơm thủy lực.
3. Hệ thống thủy lực bị rò rỉ
Các phớt cao su, gioăng làm kín và ống dẫn dầu sẽ bị lão hóa nếu không được hoạt động thường xuyên. Khi xe nâng vận hành trở lại, dầu thủy lực có thể rò rỉ tại các xi lanh nâng, van điều khiển hoặc bơm thủy lực, làm giảm hiệu suất làm việc và tăng chi phí sửa chữa.
4. Lốp xe bị biến dạng
Xe nâng thường có trọng lượng lớn. Nếu đỗ cố định trong nhiều tháng, lốp sẽ chịu tải tại một điểm liên tục, dẫn đến hiện tượng biến dạng, nứt hoặc mất cân bằng. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng di chuyển và độ ổn định khi nâng hàng.
5. Hệ thống nhiên liệu bị đóng cặn
Đối với xe nâng dầu Diesel, nhiên liệu để lâu có thể sinh cặn, lẫn hơi nước hoặc vi khuẩn. Các cặn bẩn này làm tắc lọc nhiên liệu, kim phun và bơm cao áp, khiến xe khó nổ máy hoặc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn khi hoạt động trở lại.
6. Hệ thống điện bị oxy hóa
Độ ẩm trong môi trường kho bãi khiến các đầu giắc, cầu chì, relay và dây điện bị oxy hóa. Nếu xe được bảo quản ngoài trời, nguy cơ chập điện hoặc mất tín hiệu từ cảm biến sẽ càng cao. Đây cũng là nguyên nhân khiến nhiều xe nâng báo lỗi dù động cơ vẫn hoạt động bình thường.
7. Gỉ sét các chi tiết cơ khí
Xích nâng, khung nâng, bạc đạn, vòng bi, đĩa phanh và nhiều chi tiết kim loại khác có thể bị gỉ sét nếu xe nâng không được bảo quản đúng cách. Gỉ sét không chỉ làm giảm tuổi thọ thiết bị mà còn ảnh hưởng đến độ an toàn trong quá trình vận hành.
Làm thế nào để bảo quản xe nâng khi không sử dụng?
Để hạn chế hư hỏng, doanh nghiệp nên khởi động xe khoảng 15–20 phút mỗi tuần, vận hành hệ thống thủy lực vài chu kỳ để dầu lưu thông, sạc ắc quy định kỳ, kiểm tra áp suất lốp và thay dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất dù xe ít hoạt động. Đồng thời, nên bảo quản xe trong khu vực khô ráo, có mái che để tránh hơi ẩm và nước mưa.
Kết luận
Xe nâng để lâu không sử dụng không đồng nghĩa với việc không phát sinh hư hỏng. Ngược lại, nhiều bộ phận như ắc quy, hệ thống điện, thủy lực, nhiên liệu và lốp xe vẫn xuống cấp theo thời gian. Chủ động bảo dưỡng định kỳ và bảo quản đúng cách sẽ giúp doanh nghiệp giảm đáng kể chi phí sửa chữa, kéo dài tuổi thọ xe nâng và đảm bảo thiết bị luôn sẵn sàng khi cần đưa vào vận hành.
