1. Chẩn đoán lâm sàng tại "hiện trường rực lửa"
Đội ngũ kỹ sư cơ khí hạng nặng của chúng tôi đã mang theo các thiết bị đo áp lực chuyên dụng đến trực tiếp xưởng Posco để tiến hành nội soi máy. Kết quả kiểm tra cho thấy chiếc xe đang bị tổn thương nghiêm trọng ở cả 2 hệ thống cốt lõi:
-
Hệ thống thủy lực: Áp suất bơm chính sụt giảm từ mức tiêu chuẩn 250 bar xuống chỉ còn 90 bar. Nguyên nhân do mạt sắt siêu mịn trong môi trường đúc thép lọt qua hệ thống gioăng, đi vào lòng xi-lanh và làm cào xước, mài mòn nghiêm trọng piston của bơm thủy lực.
-
Hệ thống động cơ: Kim phun dầu điện tử (Common Rail) bị nghẹt hoàn toàn do cặn dầu bẩn, dẫn đến nhiên liệu cháy không sạch, xe mất công suất và xả khói đen làm ô nhiễm nhà xưởng.
-
Khung nâng (Mast): Các vòng bi bạc đạn ở khung nâng do phải chịu tải lệch tâm liên tục từ các phôi thép dài đã bị nứt vỡ, rơ lắc nguy hiểm.
2. Tiến trình 3 ngày đêm đại tu tổng lực
Nhận thấy tính chất nghiêm trọng của dự án (xe dừng chạy một ngày là chuỗi cung ứng phôi thép của Posco bị ứ đọng), chúng tôi đã lập tức quây bạt, lập xưởng sửa chữa dã chiến ngay tại góc nhà máy để thi công liên tục.
Nhật ký ngày 1: Rã máy và vệ sinh công nghiệp
Toàn bộ cụm bơm thủy lực trục piston hướng trục và lốc máy động cơ được hạ xuống bằng xe cẩu tự hành. Tiến hành dùng hóa chất tẩy rửa công nghiệp để súc rửa bình dầu thủy lực rộng 200 lít, loại bỏ hoàn toàn bùn mạt sắt lắng cặn tích tụ lâu năm.
Nhật ký ngày 2: Thay thế linh kiện cốt lõi chính hãng
-
Tiến hành thay thế ruột bơm thủy lực (piston, đĩa gương, xi lanh) nhập khẩu chính hãng từ nhà sản xuất.
-
Đưa cụm kim phun dầu lên máy cân chỉnh điện tử tự động để thông sửa, thay thế béc phun chịu nhiệt cao.
-
Dùng kích thủy lực áp lực 50 tấn để ép và thay thế toàn bộ hệ thống bạc đạn, con lăn khung nâng bằng loại thép hợp kim đặc chủng chịu tải va đập.
Nhật ký ngày 3: Lắp ráp, cân chỉnh và nghiệm thu tải đỉnh
-
14:00: Hoàn tất lắp ráp. Đổ mới toàn bộ dầu thủy lực chống mài mòn cấp độ AW 68 chuyên dụng cho máy hạng nặng.
-
16:00: Bài test cân não. Chiếc xe nâng tiến đến khu vực bãi phôi. Càng nâng luồn dưới khối phôi thép thô nặng đúng 10 tấn. Tiếng động cơ Diesel gầm lên mạnh mẽ, hệ thống thủy lực đạt áp suất 245 bar ổn định, nhấc bổng khối thép lên cao 3 mét mà không hề có tiếng rít hay hiện tượng tụt áp.
3. Đánh giá kết quả từ Giám đốc Kỹ thuật Thép Posco
Nghiệm thu bàn giao chiếc xe nâng 10 tấn vẹn nguyên sức mạnh, Giám đốc kỹ thuật phân xưởng Posco phấn khởi ký biên bản:
"Chúng tôi từng nghĩ phải gửi cụm bơm này ra nước ngoài sửa chữa mất cả tháng. Không ngờ đội ngũ kỹ sư của các bạn lại xử lý dứt điểm chỉ trong 3 ngày ngay tại nhà máy. Tay nghề và sự tận tụy của các bạn thực sự làm chúng tôi nể phục."
Dự án Thép Posco là minh chứng rõ nét cho năng lực sửa chữa xe nâng dầu tải trọng lớn và xử lý các ca bệnh thủy lực phức tạp của chúng tôi.
